Après avoir cassé les codes avec la LFC 700, la nouvelle LFC 700 PRO repousse encore les limites du sport cruiser. Avec son moteur quatre cylindres en ligne de 676 cc développant 84 ch, son design futuriste primé Red Dot Award 2024 et sa suspension pneumatique innovante bi-chambre, elle allie puissance brute et intelligence raffinée.
Conçue pour les motards qui attendent plus que de simples performances, elle offre une technologie de pointe avec le système connecté B-ConnecTeD, un empattement record de 1 720 mm et un style unique qui fait tourner les têtes.
De son imposant pneu arrière de 300 mm à son cadre aluminium apparent et son écran TFT de 5 pouces, cette machine est conçue pour dépasser l’ordinaire, aujourd’hui comme demain.
* Hors frais de mise en route, d’immatriculation, et de l’écotaxe de recyclage.
Photos non contractuelles, caractéristiques techniques susceptibles d’être modifiées à tout moment sans préavis.
MOTEUR : 4 CYLINDRES EN LIGNE 16 SOUPAPES – REFROIDISSEMENT LIQUIDE
CYLINDRÉE : 676 CM3
PUISSANCE : 84 CV À 10300 TRS/MIN
COUPLE : 60 NM – 8600 TRS/MIN
ALIMENTATION : INJECTION ÉLECTRONIQUE
BOÎTE DE VITESSE : 6 VITESSES
CONSO MOYENNE : 5.6 LITRES / 100 KM
TRANSMISSION : CHAÎNE
VITESSE MAXI : 180 KM/H
PNEU AVANT : 130/70-19
PNEU ARRIÈRE : 300/35-18
FREINS À DISQUE BREMBO : AV : Double 320 MM 4 pistons – AR : Mono 260 MM ABS 2 pistons
POIDS EN ORDRE DE MARCHE : 295 KG
DIMENSIONS : 2440 X 910 X 1110 (MM) (LONGUEUR X LARGEUR X HAUTEUR)
HAUTEUR DE SELLE : 70 CM
RÉSERVOIR : 17 LITRES
COLORIS : NOIR / MIDNIGHT BLACK ou OR / GOLDEN HORIZON
DIVERS : BLUETOOTH, CADRE ALUMINIUM, COMMODOS RÉTROÉCLAIRÉS
Élégant, surbaissé et sculpté, le LFC700 PRO se démarque sous tous les angles. Son large pneu arrière de 300 mm (le deuxième pneu le plus large de série au monde… Derrière la LFC 700 !), ses quatre sorties d’échappement et son cadre en aluminium sculpté contribuent à lui donner un design musclé, futuriste et indéniablement audacieux.
La LFC700 PRO est équipée d’une suspension pneumatique à double chambre réglable électroniquement à l’arrière, une fonctionnalité révolutionnaire dans ce segment. Les motards peuvent relever ou abaisser la moto et régler instantanément la fermeté de la suspension.
La LFC700 PRO défie les conventions des cruisers avec son moteur quatre cylindres en ligne de 676 cm3 à refroidissement liquide. Développant 84 ch à 10 300 tr/min et un couple de 60 Nm à 8 000 tr/min, il offre une accélération souple mais agressive sur toute la plage de régime. L’injection Bosch garantit précision et efficacité, tandis qu’une admission d’air dynamique intégrée au phare avant ajoute performance et style.
Avec une hauteur de selle réglable entre 650 mm et 730 mm, la LFC700 PRO offre une position de conduite détendue et sûre.
Équipée d’une suspension KYB et d’un réservoir de carburant de 17 litres, cette cruiser est conçue pour les longs trajets et le confort au quotidien. Chaque détail a été peaufiné pour optimiser l’expérience de conduite, du premier au dernier kilomètre.
La puissance de freinage est assurée par deux disques flottants de 320 mm avec étriers Brembo à 4 pistons à l’avant et un disque arrière de 260 mm avec étrier Brembo à 2 pistons. Contrôlée par un système ABS Bosch à double canal, cette configuration offre un freinage stable et progressif, parfaitement adaptée à une machine conçue pour la performance.
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